Funkcijazračni filterje filtrirati velike delce prahu in umazanije, ki jih vsebuje v vdihavanju zraka, in filtrirani čisti zrak za stiskanje pošljete v kompresijsko komoro vijačnega rotorja. Ker je notranja odprtina vijačnega zračnega kompresorja dovoljena samo za filtriranje delcev v 15 μm. Če je presežen, bo to zlahka povzročilo, da je zračni filter blokiran in poškodovan. Velika količina delcev, večjih od 15 μm, bo vstopila v zračni kompresor za kroženje, kar ne le močno skrajša življenjsko dobo oljnega filtra in separatorja olja, ampak povzroči tudi, da velika količina delcev neposredno vstopi v ležajno votlino, pospešuje obrabo ležajev in povzroči rektorsko rektor. Povečanje, kompresijska učinkovitost se zmanjša, in celo rotor je zaljubljen.
1. Najbolje je, da se ohranizračni filterenkrat na teden. Prvič, odvijte žleze vijaki, vzemite ven zračni filter, in uporabite 0.2-0.4Mpa stisnjen plin, da odpihne prašne delce na zunanji površini zračnega filtra. Rag obriši umazanijo na notranji steni zračnega filtra primeru, in nadomešča element zračnega filtra. Tesnilo na sprednjem koncu elementa zračnega filtra mora biti tesno pritrjeno na notranjo površino za zračni filter.
2. Osnovni stroj zračnega filtra je treba zamenjati po 500 urah teka. Zamenjati ga je treba enkrat na 1.000-1500 ur. Če je delovno okolje vijačnega zračnega kompresorja še posebej slabo, kot so rudnik, tovarna keramike, bombažna tovarna itd., je priporočljivo zamenjati zrak vsakih 500 ur.
3. Pri čiščenju ali zamenjavielement zračnega filtra, je treba dele preveriti enega po enega, da se prepreči, da bi tuja snov padla v sesalni ventil.
4. Pri vsakodnevnem vzdrževanju je treba preveriti, ali je sesalni in podaljšek poškodovan ali ne ter ali je povezava med podaljškom in vstopnim ventilom zračnega filtra ohlapna ali pušča. Če ga najdete, ga je treba pravočasno popraviti in zamenjati.
