Ločevanje olja je ključni del za odločitev o kakovosti stisnjenega zraka zračnega kompresorja. Visokokakovostni filter za ločevanje nafte in plina lahko deluje celo tisoče ur, hkrati pa poskrbi za visoko delovno učinkovitost zračnega kompresorja.
Stisnjeni zrak iz kompresijo glave zavleče velike in majhne kapljice olja. Velike kapljice loči rezervoar za ločevanje olja, medtem ko morajo majhne kapljice (delci suspendiranega olja, katerih premera je manj kot 1μm), filtrirati z oljnim separatorjem z mikro steklenimi vlakni. V skladu z difuzijo se majhni delci olja neposredno prestrežejo ali zberejo na dnu filtra s težnostnim delovanjem kot velike kapljice olja, ki jih z načelom trka z inercijo kondenzirajo majhni delci olja. Zgoščene velike kapljice olja se vrnejo v sistem za mazanje kompresijo glave glede na cev za vračanje olja na recesijo dna filtra, da se prepričamo, da je zračni kompresor za praznjenje čistega stisnjenega zraka brez olja. Trdni delci v stisnjenem zraku so pridržani v filtrnem mediju, ko se podajo skozi ločevalnik olja, zaradi česar se razlika v tlaku (odpornost) povečuje. Ko gre čas, ko razlika v tlaku doseže 0,08Mpa -0.1Mpa, je treba filter spremeniti v novo, ali pa se bodo stroški dela zračnega kompresorja povečali (stroški napajanja). Ko izberete modele ločevanja olja ob upoštevanju primernega razpona tekočine in tlaka, je večja velikost boljša od manjše . V naših standardnih modelnih tabelah se filtrirna tekočina testira v 7bar. Ko je delovni tlak manjši od 7 barov, bi morali tekočino revidiranje kot resnico.
