Filtrirni element hidravličnega olja je mreža iz večplastnega kovinskega žigosanja, ki je izdelana s posebnimi postopki laminacije in vakuumskega sintranja. Gre za nov tip filtrirnega materiala z visoko mehansko trdnostjo in splošno togostjo. Mreže vsake plasti žične mreže so prepletene, da tvorijo enotno in idealno filtrirno strukturo, ki ne premaga samo nizke trdnosti, slabe togosti in nestabilne oblike mreže običajne kovinske žičnate mreže, ampak lahko tudi nadzoruje velikost por materiala. . Karakteristike prepustnosti in trdnosti so razumno usklajene in oblikovane, tako da ima odlično natančnost filtracije, filtracijsko odpornost, mehansko trdnost, odpornost proti obrabi, toplotno odpornost in obdelovalnost. Celotna učinkovitost je bistveno boljša od sintranega kovinskega prahu, keramike, vlaken, filtrirne tkanine, filtrirnega papirja in drugih vrst filtrirnih materialov.
1.struktura
1. Končni pokrov filtrirnega elementa: strojno obdelan končni pokrov, končni pokrov hladne plošče za centrifugiranje, končni pokrov iz plastike ABS, končni pokrov iz nerjavnega jekla, končni pokrov po meri.
2. Okvir filtra: spiralni okvir, okvir plošče za prebijanje, plastični okvir, okvir iz nerjavečega jekla, okvir po meri.
3. Filtrirna plast filtrirnega elementa: kovinski filtrirni sloj, papirni filtrirni sloj, filtrirni sloj iz steklenih vlaken, netkani filtrirni sloj, prilagojeni filtrirni sloj.
4. Sestanek filtrirnih elementov: sestanek z listi za sestanek (lepilo 798), sestanek z lepilom za zalivanje, sestanek za varjenje v zvitkih), sestanek po meri
2.Parameter
1.Filter material: steklena vlakna, čista lesna kaša, kovinska mreža iz nerjavnega jekla, sintrana mreža
2. Natančnost filtracije: od 1, 3, 6, 12, 25 ... μm Razmerje filtracije: X≧100
3. Strukturna trdnost: 1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa
3. Čas zamenjave hidravličnega filtrirnega elementa
1. Poleg preverjanja barve, viskoznosti in vonja olja je treba preveriti tudi tlak olja in vlažnost zraka. Če delate v okolju z višjo nadmorsko višino in nižjo temperaturo, morate biti pozorni tudi na ogljik vsebnost koloidov (olefinov) in sulfidov v motornem olju ter vsebnost nečistoč, parafina in vlage v dizelskem motorju.
2. Hidravlični bagri običajno morajo zamenjati hidravlično olje po 2000 urah delovanja, sicer bo onesnažilo sistem in povzročilo okvare sistema. Po statističnih podatkih je približno 90 % okvar hidravličnega sistema posledica onesnaženosti sistema
3. V posebnih okoliščinah, če stroj uporablja dizelsko gorivo nizke kakovosti (vsebnost žvepla v dizelskem olju je 0,5% ~ 1,0%), je treba dizelski filter in strojni filter zamenjati vsakih 150 ur; dizelski filter je treba zamenjati vsakih 60 ur, če je vsebnost žvepla nad 1,0 %. Strojni filter. Uporabljajte drobilce, vibracijske nabijalnike in drugo opremo, ki močno obremenjuje hidravlični sistem. Čas zamenjave hidravličnega povratnega filtrskega elementa, pilotnega filtrskega elementa in filtrskega elementa respiratorja je vsakih 100 ur.
4.Pošiljanje
5.Nasveti
Filtrirni material izdelka je mogoče prilagoditi, osnovni parametri pa se spreminjajo s spremembo filtrirnega materiala. Filtrirni material ima največjo kritično vrednost, posebne lastnosti pa si lahko ogleda prodajno in tehnično osebje.
Priljubljena oznake: 1300r020bn4hc hidravlični filtrirni element, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri
